江陰航海電(diàn)器(qì)廠_船(chuán)用主配電(diàn)闆,船(chuán)用駕控台 設為(wèi)首頁 | 加入收藏 | ENGLISH
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産品簡介
主配電(diàn)闆 機(jī)艙監控集中控制台 駕駛室集中控制台 主機(jī)遙控 航行信号燈單元 船(chuán)用變頻控制系統 其它産品

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主配電(diàn)闆

PGH系列船(chuán)用配電(diàn)闆适用于三相(xiàng)AC720V(50HZ/60H)以下(xià),DC220V以下(xià)的船(chuán)舶交直流系統,用來控制、監視、保護發電(diàn)機(jī)及電(diàn)能(néng)分配。

船(chuán)用配電(diàn)闆因船(chuán)而異,可根據客戶提供技(jì)術(shù)要求,進行設計、生(shēng)産。為(wèi)滿足客戶的不同需求,配電(diàn)闆有手動、半自(zì)動、全自(zì)動三種電(diàn)站管理模式。

産品可申報(bào)并取得CCS、ABS、GL、BV、KR、RINA、DNV等船(chuán)級社的船(chuán)用産品檢驗證書。

自(zì)動電(diàn)站管理系統:

1.電(diàn)網失電(diàn)時,能(néng)在40秒(miǎo)内自(zì)動起動柴油發電(diàn)機(jī)并自(zì)動合閘供電(diàn)。
2.柴油發電(diàn)機(jī)供電(diàn)時,如電(diàn)網負荷超過單機(jī)容量的90%,則自(zì)動起動備用柴油發電(diàn)機(jī)組,并自(zì)動合閘和調頻調載實現雙機(jī)并聯運行供電(diàn)。
3.電(diàn)網負荷超過電(diàn)站總容量的95%時,經1分鍾延時(時間可調)後對非重要負載進行自(zì)動卸載。
4.柴油發電(diàn)機(jī)雙機(jī)并聯運行時,如電(diàn)網負荷小(xiǎo)于電(diàn)站容量的40%,則後并聯上(shàng)去的機(jī)組作自(zì)動負載轉移并自(zì)動解列,脫離電(diàn)網。
5.重載詢問功能(néng)。大容量負載起動前需進行重載詢問,由自(zì)動電(diàn)站進行計算(suàn),若電(diàn)站容量允許起動,則發出起動指令;如電(diàn)站容量偏小(xiǎo)且為(wèi)單機(jī)運行,則自(zì)動起動備用柴油發電(diàn)機(jī)組。大容量負載隻有在自(zì)動電(diàn)站發出允許起動指令後才能(néng)完成起動,以保證電(diàn)網不會(huì)因突然起動大功率電(diàn)機(jī)而引起過載跳閘。
6.自(zì)動電(diàn)站具有自(zì)檢功能(néng)。
7.自(zì)動電(diàn)站具有AUTO-O規範所規定的延伸報(bào)警功能(néng)。
8.重要負載的順序起動。
9.自(zì)動電(diàn)站具有标準的RS485或RS232對外通(tōng)訊控制接口。
電(diàn)站管理模塊采用SELCO、SIGMA等知名品牌實現産品的自(zì)動調頻調載,為(wèi)配電(diàn)闆的連續性運行提供保障。

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